江铃汽车在汽车行业是个知名的品牌，是集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体企业，怎么会拒付尾款当老赖，被告了呢？在2021年1月，上海实树参加了江铃“小批量手工线模具项目”竞标，竞标前得知项目“需要的零件少，不需要终验收，模具出厂即可，4-5个月交付”，然后实树作为一个专业制模厂家，自以为有能力接下订单，出价417万元人民币揽下项目。

  后面，上海实树陆续收到江铃发的模具图纸，召集人手加班加点赶工生产设计图纸，生产设计图纸初稿出来后，实树发现江铃这个手工线低成本模具项目，其技术和车间最后的验收标准要用高品质商品模标准做验收，低于高品质商品模标准就是不合格模具。这个高品质商品模具，需要800万预算9个月时间完成，很难用“手工线个月完成交付。实树当时就感觉自己没有能力往下做了。

  紧接着，实树工作人员订好机票，从上海飞到江西，约见江铃汽车团队开会处理问题。在这个解决会议上，实树明确说“手工线模具项目，按照合同标准、价格、时间，是做不了的。江铃汽车还是找别人接手项目吧，实树前期工作成果和成本，可以损失十几万免费赠送给接手的团队，帮助江铃快速完成这一个项目的”。

  随后江铃汽车在会议上，确认了双方对验收标准有误解，也认可合同如果按照高品质商品模标准验收，这样的价格和时间做不了。但是，江铃用时间紧迫等等为由，劝导上海实树能够继续垫资折中制作，优先交付模具，合同验收标准到时可以让技术部门做出让步，至于实树亏本费用再想办法在其他项目找补给上海实树。江铃在验收标准上做出了让步，实树念在与其长期合作的信任，选择继续垫资往下做，即使项目花销超过七百万，亏本300多万，坚持按照约定完成了模具制作交付。

  上海实树在经过江铃工作人员现场验收模具之后，立即将模具打包，如约在21年7月将模具装车发货。实树将模具打包发货后，理应拿到江铃汽车模具项目百分之20%尾款84万元，但万万没想到的是，江铃汽车收到模具之后就开始推卸责任，说实树的模具质量不好，验收不及格不能支付尾款，还要罚实树款含税81.2万元。

  因为江铃汽车在验收的时候未说质量有问题，收到货之后把模具质量责任都推给实树承担，拒绝实树派人过去维修整改模具，而且还把模具给冲压供应商做正常生产工作，上海实树不能接受这个结果，迫不得已走上了维权的路，欲通过法律维护自己和员工的利益。实树目前已经将江铃列为“被告”，且积极的在各大媒体发声，要求江铃做个诚信的企业，积极沟通处理问题，支付剩余尾款。